un nouveau de plus

bonjour a tous ces moi wiwi et je suis chauffeur de pelle et depuis fin 2004 je pratique le quad
j ai commence avec un yamaha 660 raptor pour me metre apres au can am 650 outlander court
et apres me suis mis au renegade 800 xxc avec DA et la depuis quelque semaine je me suis mis au
kawasaki 700 kfx et apres quelque recherche pour trouver un forum kawasaki me voila ici en esperent
apprendre des tite chose et meme pourquoi pas en donner comme l ancien forum canam ou j ete avant voila voila
ps: desole pour les tite faute mais je suis pas trop orthographe

Sois le bienvenu içi, Wiwi.

Tu es de quel endoit approximativement, parce que "loin"...

Compte validé.

Gizmo a écrit:

Sois le bienvenu içi, Wiwi.

Tu es de quel endoit approximativement, parce que "loin"...

Compte validé.

enfet j aime pas trop dire ou j habite ces jute pour les voles
mais je suis dans l est avec de la montagne

salut et bienvenue

salut et bienvenue a toi...

salut et bienvenue...
tes impressions sur le kfx par rapport aux autres quad que tu as eu?

sander' a écrit:

salut et bienvenue...
tes impressions sur le kfx par rapport aux autres quad que tu as eu?

le souci ces que je vais pas pouvoir te repondre j ai pas encore roules avec
pour l instant il les encore sur chandelle la photo parle d elle meme
je suis tres magniaque et je lui refais une sante et lui fais quelque modif et refais tous le faisceau electrique clignotant inclu
mais tinquiete je te dirais sa

Bienvenue
Bon courage, le KFX demande semble t'il pas mal d'entretien régulier ...

oui enfin comme tout les machine de TT.... sinon tu reste en carafe.....sur le bord du chemin je sais de quoi je parle et pour tant l' entretien du mien et au poil voir même plus que ce que demande kawa....

Daffy a écrit:

Bienvenue
Bon courage, le KFX demande semble t'il pas mal d'entretien régulier ...

pas trop d'accord, a part quelques vidanges, il n'y a rien a faire, il n'y a même pas de graisseur

c'est sur que les maniaques du karcher qui mettent la buse a 2cm des roulements ont des soucis

salut et bienvenu

toute machine de TT demande un entretien régulier.. vidange, filtre, nettoyage et graissage du filtre à air, graissage roulements bras oscillants, train avants, nettoyage radiateur,.... et j'en passe..
si on veut que ca machine soit en bon état, il faut s'en donné les moyens..

c'est sur, tu peux roulé en ne faisant rien, mais au bout d'un moment, ca va vite se dégradé

+1 je suis d accord

SALUT ET BIENVENUE

d’après kawa et certain concessionnaire la première vidange doit être faite après lés 1700 premiers km et la je suis pas d'accord.....

un moteur neuf relargue toujours des restes de métal(reste d'usinage, et copeau du au montage) donc pour le mien après 80 km le temps de rentre de la ou j'ai achète ma brute vidange complète...(moteur+filtre a huile, pont avant et arrière....)

et depuis pas de soucis si ce n'est électrique a cause du faisceau de merde de chez Dresel...

tous a fais d accord pour le faisceau dresel bien pour sa que j ai tous refais des que je les achetes pour
pas d emmerde

c'est sur que 1700km, c'est beaucoup, perso, je ferai la première vidange vers les 500km, histoire que ça se rode bien, 80km, c'est trop peu

moi j'ai fait la 1 er a 80 et la 2eme A 550km et après roule pour l'entretien standard...